朔涵(图)-公路梁板抗震锚栓-梁板抗震锚栓

一次性锚固锚栓的优点

1.不需预留和人工剔除锚栓孔。

2.不再破坏支承垫石内预设的钢筋，桥梁梁板抗震锚栓，保证了原设计钢筋的所应承受的抗弯和抗剪应力。

3.保证了墩台顶帽支承垫石的砼整体性及抗压应力的均匀性。

4.不再因锚栓孔内填、捣的干硬性砂浆不够密实，且在列车动载的作用下下垫板产生塑性变形。

5.下垫板与砼之间不再产生一定空隙并潮湿，不再导致下垫板底面生锈、减少下垫板使用寿命。

6.在既有线铁路桥梁墩台改造施工中，解决了剔除锚栓孔难、安装下垫板难、锚固锚栓难三大问题。

7.锚栓有足够的埋置深度。

⒏为既有线路更换桥梁，赢得了一定（20～40min）的施工时间。

锚栓的计算是依据节点图中，公路梁板抗震锚栓，用的是什么样的螺栓，在套定额是，依据其他金属构件，分为高强螺栓、剪力栓钉、花篮螺栓三种，配套梁板抗震锚栓，如果没有相应定额，如果在钢梁中，所在的锚栓就补充在该定额下，算是补充材料，钢梁等就补充在定额下。

防震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件，锚栓是一种新式的金属紧固材 料，由化学药剂与金属杆体组成的。可用于各种抗震锚栓幕墙、大理石干挂施工中的后加埋件设备，也可用于设备设备，公路、桥梁护栏设备

抗震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件，在遭遇时一般公路与桥梁遭到的破坏比较严重，直接影响了交通，梁板抗震锚栓，可能会引起水灾、火灾等次生灾害，加剧了危害的严重性，当桥梁修建在人口密集的地区和重要的交通干线上表现更加明显。

锚栓安装时，混凝土强度应满足设计要求，表面应坚实、平整，在锚固深度的范围内应基本干燥。

增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害，